Минпромторг расширяет перечень локализованных автомобилей для такси: что это значит для автопрома и таксопарков

Минпромторг готовит очередное расширение перечня автомобилей, которые соответствуют требованиям закона о локализации такси. В него планируется включить новые модели брендов Jetour, Tenet, Omoda и Jeland. После окончательного согласования соответствующее распоряжение должно быть опубликовано Правительством России.

Официальный анонс ведомства появился 8 июля 2026 года, хотя ряд отраслевых публикаций вышел позднее, в том числе в середине июля. На дату подготовки статьи конкретные новые модели и международные коды их изготовителей в окончательном распоряжении ещё не опубликованы. Поэтому таксопаркам не следует приобретать автомобиль только на основании названия бренда: необходимо дождаться официальной редакции перечня и проверить точную модель.

Расширение списка имеет значение сразу для двух рынков. Российские автозаводы получают доступ к крупному корпоративному спросу со стороны перевозчиков, а таксопарки — более широкий выбор автомобилей для обновления парка.

Какие требования локализации действуют для автомобилей такси

Федеральный закон от 23 мая 2025 года № 116-ФЗ установил специальные условия включения машин в региональные реестры легковых такси. Основные требования начали применяться с 1 марта 2026 года.

Автомобиль может быть допущен к работе в такси по одному из трёх оснований.

Для первого основания используется уровень локализации, установленный для государственных закупок автомобилей. В 2026 году применяемый ориентир составляет 3200 баллов.

Для третьего основания Правительством согласованы дополнительные условия. Модель может рассматриваться для включения, если она набирает не менее 1500 баллов локализации без учёта баллов за научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы, а инвестиции производителя в развитие российского производства за два предшествующих года составили не менее 10 млрд рублей.

Это важное изменение подхода. От производителя не всегда требуется немедленно достигнуть максимального порога, но он должен подтвердить значительные инвестиции и реальный план углубления локализации.

Какие автомобили Минпромторг планирует добавить

Перед июльским анонсом официальный перечень включал 28 моделей десяти автомобильных брендов. В нём уже присутствовали автомобили Lada, Sollers, Evolute, Voyah, «Москвич», UMO, Haval, Tenet, Omoda и Jetour.

Минпромторг сообщил, что перечень в ближайшее время будет дополнен новыми моделями следующих марок:

• Jetour;
• Tenet;
• Omoda;
• Jeland.

Речь идёт не о допуске всех автомобилей указанных брендов. В перечне должны быть обозначены конкретная модель и, при необходимости, международный код изготовителя. Автомобили с одинаковым коммерческим названием, но выпущенные разными предприятиями или ввезённые из-за рубежа, могут иметь разный правовой статус.

Именно поэтому при покупке машины для такси необходимо проверять не только шильдик, но и сведения в электронном паспорте транспортного средства, VIN, код изготовителя и официальную редакцию перечня.

Предыдущие изменения уже показали значение такой проверки. В марте 2026 года в список были включены Haval Jolion, F7 и F7x, Tenet T7 и другие модели, но применительно к отдельным автомобилям учитывались конкретные международные коды изготовителей.

Что расширение перечня означает для таксопарков

Главный эффект для перевозчиков — увеличение выбора. Первоначальная версия перечня была ограниченной и включала автомобили, не всегда подходящие для интенсивной городской эксплуатации. Расширение за счёт кроссоверов российской сборки позволяет таксопаркам выбирать между большим количеством ценовых категорий и типов кузова.

Однако само появление новых моделей не решает всех экономических вопросов. Таксопарк должен оценивать не только стоимость покупки, но и совокупную стоимость эксплуатации: расход топлива, доступность запасных частей, гарантию, стоимость ремонта, остаточную стоимость и сроки простоя.

Нельзя считать, что с 1 марта 2026 года все ранее использовавшиеся иностранные автомобили немедленно запрещены. Требования применяются при новом внесении машины в региональный реестр легковых такси. Автомобили, сведения о которых были внесены ранее, могут продолжать работу до их исключения из реестра при соблюдении других обязательных требований.

Для Калининградской области и субъектов Сибирского федерального округа применение правил отложено до 1 марта 2028 года. Для регионов Дальневосточного федерального округа установлен переходный период до 1 марта 2030 года.

Чек-лист перед приобретением автомобиля

До заключения договора таксопарку рекомендуется:

1. Найти точную модель в действующей редакции перечня Минпромторга.
2. Сопоставить международный код изготовителя и VIN автомобиля.
3. Проверить сведения в электронном ПТС.
4. Уточнить, допускается ли внесение машины в реестр такси конкретного региона.
5. Не полагаться только на заверения дилера или название бренда.
6. Зафиксировать в договоре обязанность продавца передать автомобиль, соответствующий требованиям локализации.
7. Рассчитать расходы на обслуживание и простой на протяжении всего периода эксплуатации.

Если модель только анонсирована, безопаснее дождаться официального распоряжения Правительства. Пресс-релиз Минпромторга подтверждает намерение расширить перечень, но сам по себе не заменяет нормативное решение.

Почему перечень автомобилей такси важен для российского автопрома

Таксомоторный рынок создаёт стабильный массовый спрос. Автомобили в такси эксплуатируются интенсивно и обновляются чаще, чем машины частных владельцев. Попадание модели в перечень открывает производителю доступ к таксопаркам, лизинговым компаниям, агрегаторам и корпоративным закупкам перевозчиков.

Поэтому перечень становится инструментом промышленной политики. Автоконцерн получает коммерческий стимул переносить в Россию дополнительные операции: сварку и окраску кузова, производство пластиковых деталей, компонентов шасси, электронных модулей и силовых установок.

Простая крупноузловая сборка постепенно перестаёт быть достаточным основанием для долгосрочного присутствия на регулируемом рынке. Производителю необходимо либо набрать установленное количество баллов по ПП № 719, либо подтвердить выполнение инвестиционных обязательств по СПИК.

Для российских поставщиков автокомпонентов расширение перечня также создаёт новые возможности. Чем выше требуемый уровень локализации, тем больше деталей автозаводу необходимо приобретать или производить внутри страны.

О принципах балльной оценки можно прочитать в статье «Что такое баллы локализации и как их рассчитать».

Означает ли российская сборка автоматический допуск

Нет. Факт сборки автомобиля на территории России сам по себе не гарантирует включение в перечень такси.

Производство может ограничиваться небольшим количеством операций и не обеспечивать требуемое количество локализационных баллов. Кроме того, даже при наличии СПИК для допуска по третьему основанию требуется отдельное решение Правительства.

Необходимо различать:

Таким образом, одно только указание российского завода в документах не заменяет проверку официального перечня.

Что нужно автопроизводителю для включения новой модели

Производителю необходимо заранее выбрать правовое основание, по которому модель будет претендовать на допуск.

При использовании балльного критерия требуется подтвердить технологические операции и российское происхождение компонентов в соответствии с ПП № 719. Значение имеют не заявления компании, а документы на оборудование, производство, поставщиков, конструкторскую документацию и права на технологии.

При использовании нового СПИК необходимо подтвердить достижение минимального уровня в 1500 баллов без НИОКР, инвестиции не менее 10 млрд рублей за два года и выполнение условий контракта. После этого всё равно требуется отдельное решение Правительства.

Компания также должна учитывать конкретные модификации. Разные двигатели, кузова, комплектации и изготовители могут потребовать отдельного анализа. Нельзя автоматически распространять статус одной машины на всю линейку бренда.

Подробнее о процедуре подтверждения производства рассказано в материалах «Реестр Минпромторга для автомобильной промышленности» и «Как доказать локализацию по ПП № 719».

Как изменится рынок такси

Расширение списка должно частично снизить дефицит подходящих автомобилей и усилить конкуренцию между производителями. Таксопарки получают больше возможностей выбирать машины по стоимости, типу кузова и условиям лизинга.

Одновременно рынок становится более зависимым от российских производственных программ. Если модель перестаёт выпускаться, дорожает или сталкивается с дефицитом запасных частей, перевозчик не всегда сможет быстро заменить её импортным аналогом.

Для автопрома это гарантированный канал спроса, но только при выполнении локализационных обязательств. Производители, которые ограничатся формальной сборкой без углубления технологических операций, рискуют не сохранить доступ к рынку такси в будущем.

Ранее опубликованный обзор перечня автомобилей Минпромторга для такси следует использовать только с учётом последующих обновлений. Список изменяется по мере появления новых моделей и подтверждения их локализации.

FAQ

Новые Jetour, Tenet, Omoda и Jeland уже можно регистрировать как такси?

Только если конкретная модель уже присутствует в действующем перечне. По новым анонсированным моделям необходимо дождаться официального распоряжения Правительства.

Все российские автомобили разрешены для работы в такси?

Нет. Автомобиль должен соответствовать одному из оснований закона и быть включён в официальный перечень.

Нужно ли заменять машину, которая работала в такси до 1 марта 2026 года?

Автоматической обязанности немедленно заменить её нет. Новые требования применяются прежде всего при внесении автомобиля в региональный реестр после начала действия закона.

Достаточно ли 1500 баллов локализации?

Этот уровень применяется только при специальном механизме допуска модели, произведённой по новому СПИК. Дополнительно требуются инвестиции не менее 10 млрд рублей и решение Правительства.

Где проверять актуальный перечень?

На официальном сайте Минпромторга и в опубликованных распоряжениях Правительства России. Коммерческие подборки могут устаревать.

Заключение

Расширение перечня автомобилей для такси показывает, что закон о локализации используется не как разовый запрет, а как механизм постепенного развития российского производства.

Таксопарки получают больший выбор, но должны проверять точную модель, код изготовителя и дату её включения. Автопроизводители, в свою очередь, получают доступ к крупному рынку только при подтверждении реальных технологических операций и инвестиций.

Компания «МинпромХелп» помогает производителям автомобилей и компонентов определить требования ПП № 719, рассчитать баллы локализации, подготовить доказательную документацию и пройти включение продукции в реестр Минпромторга.

Официальные источники

Федеральный закон от 23.05.2025 № 116-ФЗ:
https://publication.pravo.gov.ru/document/0001202505230018

Минпромторг России — актуализация перечня автомобилей для такси:
https://minpromtorg.gov.ru/press-centre/news/f4528a35-83d9-4438-92eb-b3a76723f56a

Минпромторг России — анонс включения новых моделей Jetour, Tenet, Omoda и Jeland:
https://minpromtorg.gov.ru/press-centre/news/3a73c021-9052-45b9-afa6-a7cc81dec016

Официальный интернет-портал правовой информации:
https://publication.pravo.gov.ru/