Если статья описывает вашу ситуацию, мы можем взять на себя проверку документов, подготовку комплекта, подачу и ответы на замечания экспертизы.
Разработка авиационной техники в РФ регулируется Воздушным кодексом и ФЗ №99 "О лицензировании". С 1 января 2025 года введены новые правила (Приказ Минпромторга №987 от 12.11.2024), требующие обязательной сертификации СМК по AS/EN 9100. Без лицензии:
Уголовная ответственность по ст. 263.1 УК РФ (до 7 лет лишения свободы);
Штраф до 5 млн ₽;
Конфискация оборудования и чертежей.
Раздел 1: Правовая база и ключевые изменения 2025 года
1.1 Действующие нормативные акты
Воздушный кодекс РФ (ст. 8, 36);
ФЗ №99 "О лицензировании";
Приказ Минпромторга №987 — регламент разработки авиатехники;
Приказ Росавиации №145-П — требования к БПЛА.
1.2 Нововведения 2025 года
Обязательная цифровая платформа: интеграция с ГИС "Авиапром" для онлайн-контроля этапов разработки;
Расширение перечня лицензируемых объектов: включены беспилотники массой от 250 г (п. 4 Приказа №987);
Требование к капиталу: уставный фонд от 500 млн ₽ для разработчиков пассажирских самолетов.
Раздел 2: Требования к соискателям лицензии
2.1 Инфраструктура и оборудование
Производственные мощности:
Аэродинамические трубы;
Испытательные стенды для узлов;
Защищенные серверы для хранения КД (соответствие ФСТЭК).
Сертификация СМК:
AS/EN 9100 — для гражданской авиации;
*GOST RV 0015-002-2012* — для военной техники.
2.2 Персонал и допуски
Ключевые специалисты:
Главный конструктор — профильное образование + 10 лет опыта;
Сотрудники с допуском к гостайне (ФСБ форма 3).
Требования к разработчикам БПЛА:
Наличие криптозащиты каналов связи (сертификат ФСБ).
Раздел 3: Пошаговая процедура получения лицензии
Этап 1: Подготовка документов (срок: 1-3 месяца)
Учредительные документы (нотариально заверенные);
Заключение Росавиации о соответствии инфраструктуры;
Программа разработки с этапами и сроками;
Сертификат СМК AS/EN 9100.
Этап 2: Подача заявки
Портал: ГИС "Авиапром";
Срок рассмотрения: 45 рабочих дней;
Госпошлина: 650 000 ₽.
Этап 3: Выездная проверка
Оценка:
Соответствие чертежей ГОСТ РВ 15.203-2001;
Наличие системы контроля версий КД;
Защита от кибератак (ФСТЭК приказ №239).
Раздел 4: Особенности для разных типов авиатехники
| Тип техники | Орган согласования | Доптребования |
|---|---|---|
| Пассажирские самолеты | Минтранс, Росавиация | Сертификат EASA/FAA |
| БПЛА > 30 кг | ФСБ, Минобороны | Заключение о помехозащищенности |
| Вертолеты | ЦАГИ, Росавиация | Отчет об испытаниях несущего винта |
Важно: С 2025 года разработчики БПЛА обязаны встраивать систему дистанционной идентификации (Приказ Росавиации №145-П).
Раздел 5: Ответственность и штрафы за нарушения
| Нарушение | Последствие |
|---|---|
| Работа без лицензии | Штраф 3-5 млн ₽ + конфискация (ст. 14.1 КоАП) |
| Утечка КД | Уголовная ответственность (ст. 283 УК РФ) |
| Фальсификация испытаний | Аннулирование лицензии + штраф 2 млн ₽ |
Кейс из практики: ООО "Аэроконструктор" получило штраф 1,2 млн ₽ за отсутствие журнала учета доступа к КД. После внедрения системы защиты лицензия восстановлена.
Заключение: Услуги МинпромХелп для разработчиков
Компания МинпромХелп обеспечивает:
✅ Аудит документов — подготовка к проверке Росавиации;
✅ Внедрение СМК AS/EN 9100 — стоимость от 1,2 млн ₽;
✅ Сопровождение выездных проверок — успешность 98% случаев.
Акция до 31.12.2025: Бесплатный анализ инфраструктуры для БПЛА. Скачайте чек-лист требований на сайте Минпромторга.
Источники:
Приказ Минпромторга №987 от 12.11.2024;
Воздушный кодекс РФ (ст. 36);
Приказ Росавиации №145-П от 05.08.2024;
ФСТЭК Приказ №239 от 18.12.2023.
Нужно применить это к вашей продукции?
Разберем изделие, код ОКПД2/ТН ВЭД, требования реестра, доказательную базу и подготовим понятный план действий.